02-03
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一,、用途:NYL-3000型壓力試驗(yàn)機(jī)主要供測(cè)定磚,、石塊及混凝土等建筑材料抗壓強(qiáng)度之用。最大載荷3000kN,,加載形式為電動(dòng),。適用于建筑、交通,、水利,、建材等行業(yè)科研部門、質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站,、廠礦,、大專院校以及工地的實(shí)驗(yàn)室。
二,、技術(shù)參數(shù)
1.最大載荷:3000kN
2.測(cè)量范圍: (0-600)kN
(0-1500)kN
(0-3000)kN
3.度盤分度值:(0-600kN)時(shí) 2kN/格
(0-1500)kN時(shí) 5kN/格
(0-3000)kN時(shí) 10kN/格
4.承壓板間最大凈距:320mm
5.承壓板尺寸:(320×320)mm
6.活塞直徑×最大行程:(φ310×25)mm
7.油液最高壓力:40MPa
8.示值相對(duì)誤差:±1%
9.電機(jī)總功率:1.12kW
10.外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高):(1320×740×1740) mm
11.凈重
機(jī)架:1520kg
測(cè)力體:420kg
12.裝箱尺寸(長(zhǎng)×寬×高)
機(jī)架(箱內(nèi)凈尺寸):(600×720×1740)mm
測(cè)力體(箱內(nèi)凈尺寸):(620×650×1540)mm
13.裝箱重量(毛重)
機(jī)架:1700kg
測(cè)力體:540kg
三,、構(gòu)造
本機(jī)主要由機(jī)架及測(cè)力計(jì)兩部分組成。
1.機(jī)架部分,。上梁及下梁油缸通過(guò)四根立柱連結(jié)成一個(gè)整體,。上梁上面裝有電動(dòng)升降機(jī)構(gòu),由電機(jī)連蝸桿帶動(dòng)蝸輪,、螺桿旋轉(zhuǎn),,使上承壓板產(chǎn)生上升或下降運(yùn)動(dòng),調(diào)節(jié)上,、下承壓板之間的距離,。上承壓板連結(jié)凸球座定位于螺桿的凹球內(nèi),油缸內(nèi)裝有活塞,活塞上裝有下承壓板,,下承壓板表面刻有定位線框,,便于試件放置于中心位置。
油缸與活塞間采用組合密封,,在油缸的內(nèi)壁上部嵌有復(fù)合密封和橡膠密封圈,,微量溢油是允許的,油缸壁上專門設(shè)有溢油通道,,這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減少到極小限度,,從而保證了試驗(yàn)機(jī)的精度。
2.測(cè)力計(jì)部分
本機(jī)采用的液壓擺錘測(cè)力系統(tǒng),,它由測(cè)力機(jī)構(gòu),、示值機(jī)構(gòu)、高壓油泵,、送油閥,、回油緩沖閥等組成,這些機(jī)構(gòu)全部裝在封閉的測(cè)力箱殼體內(nèi),。
1).測(cè)力機(jī)構(gòu)
工作油進(jìn)入測(cè)力油缸內(nèi),,推動(dòng)測(cè)力活塞下移,此時(shí)頂塊,,承壓軸及連桿軸座一起被推動(dòng)而下移,,再經(jīng)兩條拉扳使擺桿軸座產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),因而裝在擺桿軸上的擺桿也被揚(yáng)起產(chǎn)生轉(zhuǎn)角,。擺桿軸上產(chǎn)生的扭力矩將由擺桿末端的重鉈(A,、B、C)予以平衡,。而當(dāng)擺桿軸座轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),,通過(guò)彎板推動(dòng)螺桿橫向移動(dòng),這時(shí)螺桿帶動(dòng)示值機(jī)構(gòu)的滾筒旋轉(zhuǎn),,指針便在度盤上指示出一定的數(shù)值,。由于螺桿橫向移動(dòng)的距離與壓力機(jī)之載荷成正比,所以刻度盤是等分的,。
2).示值機(jī)構(gòu)
示值機(jī)構(gòu)的度盤分三種量程,,即0-600kN,0-1500kN和0-3000kN,,并分別使用A鉈,、A+B鉈和A+B+C鉈與之相匹配,,在三種量程中指針滿度時(shí),,擺桿帶動(dòng)相匹配的重鉈分別揚(yáng)起轉(zhuǎn)角均為40°。
示值機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi),三種量程均刻在一個(gè)度盤上,,分內(nèi),、中、外三圈,,并標(biāo)有數(shù)字,。刻度盤上有兩根指針,,一根為主動(dòng)針,,另一根為被動(dòng)針,兩根指針隨著載荷的增加而沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),。當(dāng)試驗(yàn)負(fù)荷達(dá)最大值后卸載時(shí),,主動(dòng)針隨即回到零位,而被動(dòng)針則停留在原負(fù)荷值上,,以便試驗(yàn)人員讀出準(zhǔn)確的數(shù)值,。被動(dòng)指針可以用玻璃罩外的手柄撥回零位。
示值機(jī)構(gòu)內(nèi)附有加載速度指示裝置,,它由一個(gè)伺服電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)指示盤,,可通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)盤使伺服電機(jī)改變轉(zhuǎn)速,從而可使指示盤獲得不同的轉(zhuǎn)速,。例如:可調(diào)至1r/min,、0.5r/min等各種穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。當(dāng)試驗(yàn)機(jī)在3000kN量程內(nèi),、指示盤為1r/min,,加載時(shí)指針與指示盤同步,則表示加載速度為50kN/s,,當(dāng)指示盤為0.5r/min時(shí),,加載時(shí)指示針與指示盤同步,則表明加載速度為2.5kN/s,,以此類推,。若要求各種加載速度均可將指示盤調(diào)節(jié)器手輪調(diào)整到適當(dāng)位置。
3).高壓油泵
電動(dòng)機(jī),、齒輪變速箱及五柱軸向柱塞式油泵三者連成一體,,裝在測(cè)力體的底座上,油箱也設(shè)在測(cè)力體的內(nèi)側(cè)面,。油箱外面有油窗,,可以觀察油位。開動(dòng)電機(jī),,油泵柱塞往復(fù)軸向運(yùn)動(dòng)完成吸油和壓油產(chǎn)生高壓油,,通過(guò)控制閥進(jìn)入工作油缸。
齒輪變速箱兼作一個(gè)簡(jiǎn)單的齒輪油泵用,它不斷地將滲溢在箱體底部的油液送回油箱,。
4).送油閥
送油閥是一個(gè)分路式流量調(diào)節(jié)閥,,它是一個(gè)可變節(jié)流器和一個(gè)定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵,,當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄時(shí),,帶動(dòng)送油閥芯可使閥門慢慢地打開,此時(shí)油泵所供之壓力油通過(guò)閥門經(jīng)過(guò)油管送至工作油缸,,流量大小可以調(diào)節(jié),。當(dāng)送油閥芯左移時(shí)油門關(guān)小,直至完全關(guān)閉送油閥時(shí)則油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動(dòng)減壓閥芯左移,,當(dāng)移到回油管位置時(shí),,則壓力油經(jīng)回油管流回油箱。由于減壓閥芯的左端一個(gè)彈簧壓力使之關(guān)閉回油管路,,只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過(guò)一定限度時(shí)才能打開回路,。
在調(diào)節(jié)送油速度時(shí)應(yīng)嚴(yán)密注意指針的轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)與事先調(diào)整好的指示盤轉(zhuǎn)速一致。
5).回油緩沖閥
回油緩沖閥由一個(gè)卸荷開關(guān)和一個(gè)回油節(jié)流閥組成,,其目的是卸除載荷及使工作油缸的油回到油箱,,而測(cè)力缸的回油必須經(jīng)節(jié)流閥獲得緩回。其用途是當(dāng)試件壓碎后,,工作油缸油壓迅速下降,,此時(shí)操作人員即打開回油閥卸荷。測(cè)力缸中的高壓油也將通過(guò)回油管流回油箱,,但因工作油缸與測(cè)力油缸之間設(shè)有單向閥,,使測(cè)力缸的壓力油不能倒流回工作油缸,也不能通過(guò)卸荷閥回油,,它必須通過(guò)一個(gè)節(jié)流閥緩慢地流向油箱,,這就防止擺桿及重鉈猛烈回落造成強(qiáng)烈的沖擊。緩沖閥的手柄露出在測(cè)力箱體的左側(cè),,它可分別按A,、B、C三種位置預(yù)先調(diào)整好,。
6).液壓傳動(dòng)系統(tǒng)原理
油箱內(nèi)的油經(jīng)濾油器被吸入油泵,,經(jīng)油泵出油管送至送油閥。當(dāng)送油閥門完全關(guān)閉時(shí),,由于油壓作用將送油閥內(nèi)活塞推開,,油從送油閥的回油管流回油箱。當(dāng)送油閥門打開時(shí),,油則經(jīng)送油管流到工作油缸內(nèi),,可使油缸內(nèi)的活塞升起,,油缸內(nèi)腔通過(guò)油管與回油閥相連,油缸內(nèi)的壓力油單向地流向測(cè)力油缸,,使測(cè)力活塞向下移動(dòng),,從而帶動(dòng)拉板,、擺桿軸等測(cè)力機(jī)構(gòu)示值,,當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(shí),打開回油閥門,,此時(shí),,工作油缸即卸荷,壓力油經(jīng)油管,、回油管流回油箱,,而測(cè)力油缸之壓力油必須流經(jīng)具有阻尼作用的節(jié)流閥后再經(jīng)油管流回油箱,達(dá)到緩回油的目的,。
四,、試驗(yàn)機(jī)使用操作方法
1.度盤選用
試驗(yàn)人員在作試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)試樣最大載荷有所估計(jì),以便選用相應(yīng)的測(cè)量范圍,,才能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),。例如:某試件估計(jì)最大載荷不超過(guò)500kN的就應(yīng)選用600kN的量程,而不用1500kN或3000kN的量程,,如估計(jì)試件最大載荷不超過(guò)1400kN的就應(yīng)選用1500kN的量程而不選用3000kN的量程,。這樣是為了保證試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。選用某一個(gè)測(cè)量范圍時(shí)相應(yīng)地調(diào)整緩沖閥的手柄對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的測(cè)量范圍的刻線,。
2.?dāng)[錘的懸掛
本試驗(yàn)機(jī)采用擺錘形式,,根據(jù)測(cè)量范圍的不同而懸掛不同的鉈。本試驗(yàn)機(jī)有三個(gè)量程按圓周等級(jí)分布在同一個(gè)度盤上,。鉈共有三個(gè),,分加別刻A、B,、C字樣,,A鉈固定在擺桿上,不用拆下,。試驗(yàn)時(shí)A鉈用于0-600kN量程,,A+B鉈用于0-1500kN量程,A+B+C鉈用于0-3000kN的量程,。
3. 指針零點(diǎn)的調(diào)整及平衡鉈的調(diào)節(jié)
做試驗(yàn)之前一定要將指針調(diào)到零位,,調(diào)整的方法是開動(dòng)油泵并送油,使活塞上升一段距離(約5-10mm),,然后轉(zhuǎn)動(dòng)齒條使指針對(duì)準(zhǔn)零線,。當(dāng)指針對(duì)準(zhǔn)零線時(shí),,擺錘應(yīng)處于鉛垂位置,若不處于鉛垂則應(yīng)調(diào)節(jié)平衡鉈,,使之刻線對(duì)準(zhǔn),。
4.送油閥與回油閥的操作
在操作送油閥前先將加載速度指示裝置開啟,并迅速將調(diào)節(jié)器旋到適當(dāng)位置,使指示盤保持一定的轉(zhuǎn)速。例如在3000kN量程上欲采用50kN/s的加載速度應(yīng)調(diào)整到1r/min,。又如在1500kN量程上欲采用12.5kN/s加載速度則應(yīng)調(diào)整到0.5r/min(轉(zhuǎn)速均用秒表測(cè)定),。調(diào)整好指示盤轉(zhuǎn)速后保持不變。
為了使油泵輸出的油很快地進(jìn)入油缸,,快速升起活塞以減少輔助時(shí)間,,開始時(shí)送油閥可以開得大一些。當(dāng)試件開始加載時(shí)應(yīng)注意操縱送油閥手柄,,根據(jù)試件的加載速度調(diào)節(jié)送油閥,,即指針運(yùn)動(dòng)應(yīng)與指示盤保持同步,尤其是接近破碎噸位時(shí)更應(yīng)保持嚴(yán)格同步,,不應(yīng)使加荷速度大于或低于指示盤,,以免影響實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性。試件被破碎后,,慢慢地旋開回油閥,,使油缸內(nèi)的油回到油箱。此時(shí)擺錘徐徐落下,,度盤的主動(dòng)針回到零位,。但應(yīng)注意不必將油缸內(nèi)的液壓油全部放完使工作活塞下落太低,只要能容納下一次試件順利安置即可,,待下次試件放妥后,,即關(guān)上回油閥,工作活塞即上升并保持原速度加荷,。工作完畢后也可關(guān)上送油閥(此時(shí)若回油閥未打開,,則工作缸有低壓供油可使活塞空載上升)。
五,、試驗(yàn)操作
1. 根據(jù)試樣選用量程范圍,掛好鉈并對(duì)準(zhǔn)刻線,。
2. 調(diào)整緩沖閥使之與量程范圍相適應(yīng)。
3. 轉(zhuǎn)動(dòng)總開關(guān)接通電源,。
4. 關(guān)緊回油閥,。
5. 開動(dòng)油泵,旋開送油閥使活塞稍微上升一段(脫離缸底),,調(diào)整指針對(duì)零后停止油泵,。
6. 放好試樣。
7. 按絲桿升或絲桿降按鈕,,調(diào)節(jié)絲桿使上承壓板距離試樣高度約 5mm,,嚴(yán)禁上承壓板與試樣接觸,。(注意:絲桿上升或下降按鈕只有在油泵停止工作時(shí),才起作用,。)
8. 啟動(dòng)加載速度指示器,,并迅速調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢茫藭r(shí)指示盤保持一定的速度旋轉(zhuǎn)(用秒表測(cè)定),。
9. 開動(dòng)油泵.
10.將送油閥手柄調(diào)到相應(yīng)位置,,應(yīng)保持試樣加荷時(shí)指針與指示盤同步旋轉(zhuǎn),直至試樣被壓碎,,關(guān)閉送油閥, 打開回油閥,。
11.記錄試驗(yàn)數(shù)值,,然后撥回從動(dòng)針,。
12.清除被壓碎的試樣。
13.放入下一個(gè)試樣,,關(guān)緊回油閥,,按以上第10-12步驟操作。
六,、安裝,、試車、保養(yǎng)
1. 試驗(yàn)機(jī)應(yīng)安裝在清潔,、干燥,、溫度均勻,周圍無(wú)震動(dòng),,無(wú)腐蝕性氣體影響的房子里,。
2. 安裝地點(diǎn)應(yīng)位置適當(dāng),便于操作和維護(hù)保養(yǎng),。安裝地基應(yīng)牢固可靠,。
3. 裝接油管時(shí)特別要注意接頭內(nèi)紫銅墊圈是否放上,油管是否干凈,、暢通,,否則擰緊接頭后不能密封,還會(huì)弄臟油液和妨礙油液流動(dòng),。
4. 機(jī)架的水平調(diào)試方法:
拆去下承壓板,、遮板及定位芯子,將0.10/1000方水平儀縱橫向放置于活塞端面上,,找縱橫向水平至±1格,,若超出±1格,可在下螺母底面加墊鐵再找正,,擰緊地腳螺母,,復(fù)核至合格為止,。
5. 測(cè)力計(jì)機(jī)體的水平調(diào)試方法:
將0.10/1000方水平儀靠上上箱體后面一加工過(guò)的檢測(cè)平面,檢測(cè)前后向水平,。在擺桿上掛上A,、B、C鉈,,開動(dòng)油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2-5分鐘后,,排除油管及油泵內(nèi)殘存氣體,關(guān)閉回油閥,,打開送油閥,,使活塞上升5-10mm,關(guān)閉送油閥(油泵電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)),,此時(shí)檢查擺桿刻線是否與擋架上,、下對(duì)準(zhǔn)刻線對(duì)齊,否則可在機(jī)座下加墊鐵,,調(diào)試到上,、下對(duì)準(zhǔn)刻線對(duì)齊,,擰緊地腳螺母,,再?gòu)?fù)核一遍,如有誤差,,可旋動(dòng)平衡鉈進(jìn)行調(diào)整,。
6.刻度盤指針的調(diào)整方法:
試驗(yàn)操作開始前指針必須對(duì)準(zhǔn)“O”位,,若不在“O ”位則可用右手徐徐旋轉(zhuǎn)齒條,直到調(diào)準(zhǔn)為止,。
7.電器說(shuō)明
電源為三相50Hz交流380V,,組合開關(guān)SQ是電源總開關(guān)。將組合開關(guān)轉(zhuǎn)到閉合位置時(shí),,紅色信號(hào)燈HL1亮,,指示電源已接通。點(diǎn)動(dòng)按鈕SB3或SB4使電機(jī)M2帶動(dòng)絲桿上升或下降,,并設(shè)有行程開關(guān)QS3控制絲桿上升的極限位置,。按下控制按鈕SB2(帶綠色信號(hào)燈HL2),則紅色信號(hào)燈熄滅,,綠色信號(hào)燈HL2亮,,指示油泵電機(jī)M1已開始工作。此時(shí)應(yīng)檢查油泵主軸運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭一致,,否則應(yīng)予糾正,。扭轉(zhuǎn)旋鈕SA則接通加載速度指示器電機(jī)M3之電源,再徐徐旋動(dòng)指示盤調(diào)節(jié)器,。此時(shí),,加載速度指示盤開始沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),,否則應(yīng)予糾正。然后將回油閥關(guān)閉,,送油閥打開,,壓力開始上升。當(dāng)壓力達(dá)到最大值時(shí),,由拉板上的觸頭按下限位開關(guān)QS1將交流接觸器KM1線圈電源切斷,,油泵電機(jī)即停止工作。如果活塞上升至極限位置,,裝在下承壓板上的限位架按下限位開關(guān)QS2,,也將交流接觸器KM1線圈電源切斷,使油泵電機(jī)停止工作,。若要人為停止工作,,可按紅色按鈕SB1(帶紅燈HL1)或切斷總電源。
若用戶使用的電源帶觸保器(三相四線)應(yīng)將機(jī)器內(nèi)零線與外殼的連線斷開并將零線接至觸保器的零線端子,。
8.灌油與放油:
由于氣候變化,,所用油料略有不同,,現(xiàn)將用油規(guī)格說(shuō)明如下:
1) 當(dāng)環(huán)境溫度為15±5 ℃時(shí)采用GB443—84 N68,。(相當(dāng)于30號(hào)機(jī)械油)
2) 當(dāng)環(huán)境溫度為25±5 ℃時(shí)采用GB443—84 N100。(相當(dāng)于40號(hào)機(jī)械油)
打開后門一次灌入油量約14kg(灌油時(shí)以外側(cè)面油標(biāo)為準(zhǔn)),。放油時(shí)擰開側(cè)面的油塞即可,。使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)油液混濁時(shí)即予更換,同時(shí)對(duì)油箱進(jìn)行一次清洗,??梢缘谷朊河椭劣拖渲腥缓蠓懦觯绱酥貜?fù)幾次,,并用毛巾揩清箱底,。
9.機(jī)體內(nèi)外要經(jīng)常保持清潔,對(duì)無(wú)保護(hù)表面應(yīng)經(jīng)常涂油防銹,,不使用時(shí)應(yīng)用機(jī)罩罩起來(lái),。
七、備件
油缸復(fù)合密封圈 1件
油缸橡膠密封圈 1件
八,、故障及其排除方法
序號(hào) |
現(xiàn) 象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
油泵不出油 |
(1) 油泵內(nèi)有空氣,; (2) 濾油器阻塞; (3) 出油閥座不吻合,,鋼球及球座有劃痕毛刺,。 |
(1) 打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣; (2) 清洗,,排出油泵內(nèi)空氣,; (3) 更換或修復(fù)相應(yīng)零件,。 |
2 |
油泵輸油不穩(wěn)定(指針可見停滯往復(fù)抖動(dòng)) |
(1) 油液粘度太小(過(guò)?。┗蛱K,; (2) 油路內(nèi)有空氣; (3) 送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛,; (4) 有漏油處,。 |
(1) 更換適宜粘度的清潔油; (2) 排除油路內(nèi)空氣,,使活塞上升一段距離后,,打開回油閥即可; (3) 清洗,、研磨已拉毛零件,; (4) 找出漏油處給予排除。 |
3 |
油壓脈動(dòng)(送油閥的回油管回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù),,負(fù)荷示值檢定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力機(jī)指針抖動(dòng)) |
(1) 油泵內(nèi)有空氣,; (2) 油液粘度太小(過(guò)?。?; (3) 送油閥節(jié)流針間隙過(guò)大; (4) 油泵內(nèi)有臟物,; (5) 出油閥座不吻合,,鋼球及球座有劃痕毛刺。 |
(1) 排除空氣,; (2) 更換合適的油液,; (3) 減少節(jié)流針間隙; (4) 清洗油泵,; (5) 更換或修復(fù)相應(yīng)零件,。 |
4 |
油壓打不到最大負(fù)荷 |
(1) 送油閥活塞與其套太緊或有臟物; (2) 送油閥彈簧彈力太??; (3) 有大漏油處; (4) 送油閥活塞前端漏油,; (5) 油管接頭漏油,; (6) 工作活塞間隙太大; (7) 回油閥針閥口不吻合,。 |
(1) 清洗或研磨相應(yīng)零件,; (2) 在彈簧端面加墊圈或更換彈簧; (3) 消除漏油; (4) 擰緊螺套,; (5) 更換墊圈后擰緊,; (6) 略加大油液粘度,或更換活塞,; (7) 把回油閥加以研合,。 |
5 |
卸荷后指針不回零 |
(1) 齒條被卡死; (2) 擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出,。 |
(1) 調(diào)整彈簧片,; (2) 重新嚙合齒條; (3) 旋轉(zhuǎn)齒條調(diào)零,。 |
6 |
擺桿在試件破壞后回落太快造成沖擊 |
(1) 油粘度太?。ㄟ^(guò)稀),; (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太大,。 |
(1) 更換粘度適宜的油液; (2) 重新調(diào)整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋,。 |
7 |
擺鉈回落太慢 |
(1) 油液粘度太大,; (2) 緩沖閥錐面與閥口間隙太小。 |
(1) 更換合適的油液,; (2) 重新調(diào)整間隙,。 |
8 |
開動(dòng)油泵,工作后指針來(lái)回?cái)[動(dòng) |
測(cè)力活塞下端與頂塊位置未對(duì)準(zhǔn),。 |
糾正位置,。 |
9 |
示值誤差超差 |
(1) 測(cè)力油缸與測(cè)力活塞摩擦力過(guò)大,有污物,、銹蝕拉毛,產(chǎn)生負(fù)值,; (2) 工作油缸與工作活塞摩擦力過(guò)大,,有污物、銹蝕拉毛,,產(chǎn)生正值,。 |
(1) 清洗、除銹,、研磨,; (2) 同上。 |
10 |
度盤示值不穩(wěn)定,,在多次試壓中誤差方向多變 |
(1) 立柱上下之螺母未擰緊,; (2) 球座吻合不良。 |
(1) 擰緊之; (2) 對(duì)研球座,。 |
11 |
試件受壓后成單面破壞 |
球座吻合不良,。 |
對(duì)研球座。 |
12 |
試件破型時(shí)爆烈聲太大 |
(1) 油缸間隙過(guò)大,; (2) 活塞上升過(guò)高,。 |
降低絲桿高度,減少工作活塞上升高度,。 |
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